Volvo XC70

VOLVO XC70

Po vzoru ostatních automobilek se i švédské Volvo rozhodlo vyprodukovat vůz, kterému dnes všichni říkáme allroad. Dostává opravdu Volvo XC70 svému přízvisku ,,pro všechny cesty´´ nebo se jedná pouze o zlehka přizvednuté typické kombi. Na to a mnohem více si odpovíme v následujících řádcích.
Vzhled vozu Volvo XC70 připomíná příslušenství spíše ke druhé skupině. Vypadá spíše jako nabobtnalé kombi s mohutným plastovým opláštěním. Jeho přední části dominuje rozměrná mřížka chladícího systému s obdélníkovými světlomety s čirou optikou. Svou příslušnost k populárním allroadům ale Volvo XC70 nezapře zejména díky spodní části celé karoserie. Černé plasty, odolné vůči poškození, na obyčejném kombíku jen ztuha nalezneme. Zadní část vozu Volvo XC70 už ani nemůže být jiná, než výrazně skosená, s dlouhými svislými světly, v dolní části se rozšiřujícími. U modelu Volvo XC70 kufr zavazadlového prostoru rozděluje v dolní části světla na dvě části. Při zapnutí potkávacích světel se rozsvítí pouze malá, zaoblená čárka z jejich vnějšku. Daleko více by se líbilo, kdyby se světlomety vozu Volvo XC70 rozsvítily zářivě po celém svém povrchu, jako tomu je například u nejnovějšího modelu XC60. Pochvalu zaslouží zadní nárazník vyhotovený z imitace hliníku, který zadní část tohoto Volva značně oživuje.
Přístrojová deska automobilu Volvo XC70 je usedlejšího charakteru a víceméně kopíruje ( jak ergonomicky tak vzhledově) ostatní modely. I když kupříkladu středový panel není tak nápadně oddělen, jako tomu bývá u novějších modelů švédské automobilky. Díky rozměrům vozidla Volvo XC70 (4838/1861/1604 mm) se v interiéru vozu sveze pohodlně čtveřice dospělých osob, ale pět lidí už méně pohodlněji. Vše podtrhují příjemně tvarované, z kvalitních materiálů zhotovené, gauče vpředu i vzadu, jenž jsou oproti prkenným lavicím konkurence opravdovým luxusem. Volvo XC70 má solidní objem zavazadlového prostoru ve výši 575 litrů (po sklopení zadních sedaček 1580)
Volvo XC70 si můžete pořídit se dvěma motory a to s benzínovou 3.2 (238PS). Jedná se o šestiválec s pohonem všech čtyř kol, jenž zrychlí z 0 na 100 za 8,6 s a ručička tachometru se zastaví na hodnotě 215 km/h. Druhým motorem je naftový pětiválec D5 s výkonem 185PS. S Volvem se vznětovým motorem zrychlíte z 0 na 100 za 10,9 s a maximálka je 195 km/h. Dané údaje jsou platné pro Volvo XC70 s manuální šestistupňovou převodovku. Vedle ní je k dispozici ještě šestistupňový automat Geartronic.
Pro mnohé z nás je důležité a klíčové, že cena žádné základní verze neklesne pod milionovou hranici. Začíná totiž na 1.1 a končí na 1.35 milionu korun. Je to hodně peněz, ale za tuto sumu budete mít v garáži Volvo XC70, bezpečný a krásný vůz, jaký na silnici v dnešní době jen tak nepotkáte.