Volvo S60

VOLVO S60

Od doby, co přišla na český trh švédská modelová řada S60, uplynula už pěkná řádka let. Konkrétněji, poprvé se zde objevila již v roce 2000. Za ta léta doznal tento sedan samozřejmě řady změn (facelift roku 2004 a 2006), ale stále platí, že v případě vozu Volvo S60 máme tu čest s pravým, ničím neošizeným, Volvem.
Byla to právě eS-šedesátka, která odstartovala novou, úspěšnější éru této švédské automobilky, která se toho času zmítala v dluzích. Pravdou je, že i přes svou délku 4603 mm neoplývá Volvo S60 nějakými výraznými vnitřními prostorami. Tento vůz byl, spíše než pro praktické účely, konstruován tak, aby lahodil očím náročné klientely. Volvo S60 se muselo prostě líbit a tomu bylo podřízeno vše. Tento úkol splnili designéři do puntíku. Málokterému vozu se podaří udržet si svůj vzhled i po osmi letech od prvního uvedení na trh. Švédskému sedanu Volvo S60 se to povedlo. Můžeme tedy bez obav říct, že jeho design byl značně nadčasový a zkrátka ani za ta léta nepotřeboval výraznou obměnu. Přední světla vozu Volvo S60 dostala čirou optiku, to je jasné, ale tvar zůstal stále stejný. Mřížka chladícího systému je rozdělena na dva, horizontálně žebrované, obdélníky. V rámci horního z nich se skví typický znak Volva. Další změnou na voze Volvo S60 bylo přesunutí postranních blinkrů do vnějších zpětných zrcátek, což se ukázalo, jako lepší řešení, než jejich předešlé umístění těsně za předními blatníky. Při pohledu na záď vozu bychom jen těžko hledali něco, co se za tu dobu nějakým výrazným způsobem proměnilo. Rozměrná světla typického tvaru zůstala, přibyl roztažený nápis VOLVO nad horní hranou registrační značky.
Vzhled interiéru automobilu Volvo S60 a jeho ergonomie také nedoznaly výrazných změn, co se ale zlepšilo, jsou použité materiály a modernizovaný volant. Jak již bylo výše naznačeno, s velikostí vnitřního prostoru je na tom Volvo S60 na štíru. Díky postupně se svažující střeše mají cestující na zadních sedadlech vozu Volvo S60 omezený prostor pro hlavu a díky ne příliš velkým zadním dveřím může činit problémy i nastupování a vystupování z vozu. Naproti tomu zavazadlový prostor automobilu Volvo S60, respektive jeho velikost, odpovídá standardům této třídy. Jeho 424 litrů je přiměřených. Oproti Volvu S40, které je o necelých 130 mm menší, má S60 o celých 20 litrů objemnější zavazadelník.
Je zřejmé, že Volvo S60 nabízí širokou škálu motorizací. Na to už jsme si u švédských korábů stačili zvyknout. Nabídka začíná nejslabším benzínovým motorem o obsahu 2.4 s výkonem 140PS, pokračuje 2.4, ale s výkonem 170PS a dále pak 2.0T, mající pod kapotou 180PS. Mezi skutečné dravce patří S60 s motory 2.5T (210PS) a T5 (260PS). Ze vznětových motorů je možno vybrat si 2.4D (126PS), 2.4D (163PS) a D5 se 185PS. Nejslabší motor že začíná na 126ti koňských silách? No tedy velmi slušné. Ke třem stálým typům výbav (Volvo S60 Kinetic, Volvo S60 Momentum a Volvo S60 Summum), přibyla ještě čtvrtá, známá pod označením Sport. Ta zahrnuje ještě bi-xenonové světlomety, kožený volant, rukojeť ruční brzdy i hlavice řadící páky, kožené čalounění, 17ti palcová kola z lehkých slitin nebo vyhřívané přední sedačky.
Cena vozu Volvo S60 se v základních verzí pohybuje od necelých sedmi set tisíc do necelého milionu korun. S příplatkovou výbavou se jeho cena může vyšplhat samozřejmě až do horentních výšin. Ale to je asi tak, jako u jakéhokoli jiného modelu automobilu.