Volvo S40

VOLVO S40

Opravdu mě nenapadá jiný příklad modelu, který by nesl tolik charakteristických znaků této severské značky, než je tomu právě u vozu Volvo S40. Jednoduše řečeno, typičtější Volvo na dnešních silnicích zkrátka nenaleznete. Jeho důmyslná kombinace jednoduchosti, síly a charisma nenechá chladného žádného příznivce značky, která si za dobu svou existence vybudovala skvělou reputaci v produkci nejbezpečnějších vozů na celém světě.
Je pravdou, že jeho první oficiální představení vozu Volvo S40 se konalo už před pěti lety (je tím míněno představení nové verze, jinak Volvo S40 samotné je samozřejmě mnohem starší, první model Volvo S40 vyjel na české silnice již roku 1996), ale to nemění nic na tom, že i v dnešní době, po několikanásobném faceliftu, má současnému náročnému spotřebiteli stále co nabídnout. Exteriér vozu Volvo S40 působí uceleným dojmem. Jak už tomu u Volv bývá, jeho přední část je spíše konzervativní. Snadno byste si ho mohli splést s větším Volvem S60. Kapota motoru obsahuje dvě výrazné, směrem dopředu k sobě se přibližující, linky, které posléze obtékají mřížku chladícího systému vozu Volvo S40 a končí až v oblasti státní poznávací značky. Při pohledu na profil tohoto, 4476mm dlouhého, 1770mm širokého a 1454mm vysokého vozu Volvo S40, zjistíme, že karoserie je zepředu až dozadu zcela hladká. Jediným detailem, rušící tento dojem, je postranní ochranná lišta proti oděru laku. I zadní partie příznivce Volv nijak výrazně nepřekvapí. Jejich tvar je pro vozy této značky typický, ale v rámci oživení vzhledu celého automobilu doznal jejich design před nedávnem nepatrných změn. Můžeme říct, že exteriér vozu Volvo S40 neobsahuje žádné zbytečnosti, ale je na něm vše, co by na něm být mělo. Známé: ?V jednoduchosti je síla?, platí pro Volvo S40 dvojnásob. Příznivci této značky jsou z řad konzervativců a na nějaké výrazné změny zkrátka nejsou zvyklí.
V interiéru vozu Volvo S40 se budete cítit skutečně komfortně. Ani zde neproběhly žádné výrazné změny oproti ostatním modelům a je třeba říci, že je to jenom dobře. Existuje možnost výběru ze čtyřech stupňů výbav (Volvo, Kinetic, Momentum, Summum), z nichž i základní verze nesoucí označení Volvo má v sobě zakomponované prvky, jakými jsou: audiosystém se šesti reproduktory, manuální klimatizace s vnitřní recirkulací, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, palubní počítač a mnoho dalšího. Co bude určitě nejednoho zajímat, je zavazadlový prostor automobilu Volvo S40, který činí 404 litrů.
Švédská automobilka Volvo tradičně nabízí své klientele výběr velkého množství motorizací. Ani Volvo S40 není výjimkou. K dispozici je šest! benzínových motorů s výkony od 100 do 230PS. Příznivci nafty se nemusejí obávat, že by se na ně nemyslelo. Možnost výběru ze třech motorů (s výkonem od 109 do 180PS) je rovněž příjemný. Poslední, dosud nezmíněnou motorizací, je tzv. Flexifuel, který pohaní čtyřválec fungující na bioethanol v kombinaci s benzínem. Volvo S40 s tímto agregátem má výkon 125PS.
Produkcí vozu Volvo S40 otevřela automobilka dveře dalšímu segmentu nových zákazníků. Je jen na nich, zda této příležitosti využijí a budou ochotni za tento vůz zaplatit částku pohybující se v rozmezí od pěti set třiceti tisíc do jednoho milionu korun nebo zda se rozhodou sáhnout po úplně jiném automobilu.