Subaru Legacy

SUBARU LEGACY

Subaru Legacy patří již dlouhou dobu mezi stálice této, viditelně se rozšiřující, japonské automobilky. Patří do oblíbené střední třídy a vyrábí se jak jako verze sedan, tak i rozměrné kombi. První Subaru Legacy spatřilo světlo světa již roku 1989. kdy nahradilo, ne příliš populární ani známé, Subaru Leone. Dnes již existuje čtvrtá řada tohoto úspěšného vozu a my se podíváme, zda má šanci tento Japonec jménem Subaru Legacy konkurovat gigantům z Německa, kteří vévodí v prodeji vozů střední třídy.
Subaru Legacy má ve verzi sedan rozměry délka/šířka/výška v mm: 4730/1780/1505, verze kombi je ještě o 45 mm delší a o 30 mm vyšší. Šířka zůstává u obou variant stejná. Při pohledu zepředu zjistíme, že nové Subaru působí zdravě sebevědomým a přitom kultivovaným dojmem. Decentní oblouk v dolní části předních světel, kulové mlhovky nebo rozměrná mřížka chladícího systému tento fakt jen potvrzují. Zadní část verzí sedan v sobě má zakomponováno velké množství ostrých linek v čele s kubistickými čer­veno-čirými světlomety nebo ostrou hranou horní části zavazadlového prostoru vykousnutou směrem dozadu. Verze Subaru Legacy kombi má zase v zadní části pochromovanou lištu, která se line přes celou šíři vozu Subaru Legacy a v níž jsou zakomponovány couvačky, tedy netypicky umístěné vně zadních světel. Interiéru automobilu Subaru Legacy vévodí tříramenný volant a mistrné zpracování všech komponentů. Zároveň, jak už je ale u Subaru zvykem, se zde setkáváme s kvalitními materiály a dostatkem prostoru jak pro cestující vpředu tak i vzadu. Velikost zavazadlového prostoru vozu Subaru Legacy je u verze sedan 486 litrů u kombi potom 526 litrů.
U Subaru budou vždy ale dominovat jízdní vlastnostmi nad výraznými designovými prvky nebo supermoderními vymoženostmi. Ne jinak tomu je u Subaru Legacy, které nabízí relativně širokou škálu výkonnostně i zpracovatelsky povedených motorů, jejichž výkon se pohybuje od 110 do 195kW. Existuje zde možnost výběru z převodovky šestistupňové manuální, pětistupňový automat nebo lineartronic, což je bezestupňová převodovka s plynulým převodem. Novinkou pro Subaru Legacy je dieselový motor 2.0D o výkonu 150PS, který se poprvé objevil právě u vozů Legacy. Maximální rychlost se pohybuje od 191 do 243 km/h. Subaru Legacy dokáže zrychlit z 0 na 100 i pod 7 sekund. Kombinovaná spotřeba je v rozmezí od 8,3 do 12,3 litrů na 100km. Cena Subaru Legacy ve verzi sedan je stanovena od necelých sedmi set tisíc do milionu a čtvrt. Subaru Legacy v provedení kombi je samozřejmě dražší. Jeho cena začíná na sedmi stech třiceti tisících a končí na částce 1,3 milionu. Ještě vám dlužím stupně výbavy. Je jich dohromady pět a to Trend, Active, Comfort, Sport a GT sport. Přičemž i základní stupeň Trend v sobě zahrnuje stálý pohon všech kol, stereo rádio s měničem na 6 CD, 6 reproduktorů, přední i zadní kotoučové brzdy, čelní a boční airbagy a mnoho dalšího.
Subaru Legacy je plnohodnotný vůz střední třídy, jehož cena je adekvátní pro zástupce této kategorie. Navíc, když vezmeme v úvahu bohatost výbavy i základní verze a jeho sportovního ducha, zjistíme, že Subaru Legacy je nahraditelný jen málokterým vozem jiné značky.