Subaru Impreza

SUBARU IMPREZA

Japonská firma Fuji Heavy Industries, která vyrábí vozy Subaru, se kromě tvorby automobilů specializuje též na výrobu letecké techniky, železničních kolejových vozidel, autobusů a průmyslových výrobků. Dokázala si vybudovat takřka po celém světě patřičnou pověst. Kultovním vozem, který si většina z nás vybaví při vyslovení slova Subaru, je dozajista model Impreza, který sklízí ovace jak na poli sportovní osobní přepravy, tak na poli závodů rallye.
Nový model Subaru Impreza byl pro většinu příznivců této vyhraněné značky ale zklamáním. Ta tam jsou typické tvary, charakteristický design a extrémní výkony, právě pro které bylo Subaru Impreza obdivováno. Snahou přiblížit se evropskému designu a ,,zapadnout´´ mezi modely ostatních značek zahazuje nové Subaru Impreza de facto vše, co bylo staršími verzemi tolik let budováno. Vsadil bych boty, že valná většina z vás, po odmontování všech znaků s šesti hvězdami z karoserie, by napoprvé jen ztuha poznala, že se jedná právě o legendu v podobě vozu Subaru Impreza. Ano, až takto markantně se od starší verze liší představovaná novinka. Hlavním rozdílem je, že nové Subaru Impreza je hatchback a nemá tedy již pověstnou protáhlou záď. Páté dveře se totiž otvírají podobně jako u obyčejných vozů kombi.. Zajímavě jsou řešeny zadní světlomety vozu Subaru Impreza, které nemají typickou červenou barvu, nýbrž jsou celé čiré. Po jejich obvodu se linou moderní LED diody, které vyzdvihují samotný fakt, že Imprezou nové generace představitelé této tokijské automobilky převrátili strategii Subaru úplně naruby a míří jím do zcela jiného segmentu než s předchozími generacemi. Interiéru vévodí tříramenný multifunkční volant. Ten zaslouží skutečně pochvalu. Aspoň v něčem zůstalo Subaru Impreza věrná své značce. Žádné přebytečné tlačítka, žádné velké složitosti. Stručně, jasně, výstižně. S tím interiér vozu Subaru Impreza vyrukuje již od samého počátku a toto motto je zachováno i v Impreze nové generace. Vzhledem k tomu, že nové Subaru Impreza mezigeneračně narostlo (rozměry: délka/šířka/výška v mm:4415/174­0/1475), má samozřejmě i objemnější zavazadlový prostor. Jeho velikost činí 538 litrů.
Do nového Subaru Impreza jsou montovány motory 1.5R o výkonu 79kW (už samotný fakt existence ,,jedna-pětkové´´ Imprezy mi přijde zvláštní, ale jde asi o zvyk a nejspíš o to, že mám Subaru Impreza stále zafixované jako sportovní žihadlo pro zkušené řidiče), dále je k dispozici 2.0R se 110kW. Správné Subaru Impreza přijde, aspoň co se týká motorizace, v provedení WRX s výkonem 169kW. S tímto provedením zrychlíte z 0 na 100 za 5,8s a maximální rychlost vozu Subaru Impreza WRX se zastaví na hodnotě 209 km/h. Cena se pohybuje v rozmezí od půl milionu do osmi set padesáti tisíc korun.