Peugeot 807

PEUGEOT 807

Peugeot 807 patří mezi vozy MPV (Multi Purpose Vehicle: víceúčelové vozidlo), kterými musí disponovat každá automobilka specializující se na celé populační spektrum, má-li prorazit a být na trhu úspěšná. Pravdou je, že představované vozidlo patří do verze ,,sedmiček´´, tudíž není žhavou novinkou v produkci této francouzské automobilky. Toto postavení zaujímají automobily s modelovým označením, které má osmičkou na konci (308) nebo nově, se čtyřmi číslicemi (1007, 4007). Největší konkurenci tomuto rodinnému vozu jménem Peugeot 807 tvoří paradoxně automobil z jeho vlastních řad, a to Citroën C8.
Peugeot 807, který velikostně odpovídá kategorii, do které spadá ( délka / šířka / výška/ rozvor v mm: 4727 / 1850 / 1745 / 2823), má klínovitý tvar karoserie, přední světlomety ve tvaru slzy a nasávací otvor s mřížkou, zakomponovaný v předním nárazníku. Pro snadné nastupování a vystupování zvolili designéři posuvné zadní postranní dveře. Výsledkem je opravdu rozměrný prostor při otevření. Při jejich zavření tvoří kliky spolu s klikami předních dveří jednotný chromový celek. Designéři auta Peugeot 807 si rovněž dali záležet na tom, aby bylo na karoserii vozidla dostatek prosklených ploch, které zajišťují z vnitřku vozu kvalitní výhled před, vedle i za vozidlo. Asi jsem přehnaně náročný, ale k vozu Peugeot 807 standardně dodávaná šestnácti palcová kola se mi na něm zdají trochu malá, ale to už je spíše detail. Zadní partie jsou povedené. Vertikální světlomety nesahají tradičně až po střechu, ale končí v dolní třetině zadního okna automobilu Peugeot 807. Státní poznávací značka je umístěna pod chromovou lištu, pod níž se tyčí rozměrný nápis P E U G E O T . Nad tímto nápisem samozřejmě nesmí chybět tradiční znak automobilky: vzpínající se král zvířat.
Interiér vozu Peugeot 807 je, jak jinak, prostorný. Dokáže pohodlně převézt i 7 lidí a ještě mít k dispozici něco málo pro zavazadla (225 litrů). V případě, že bude cestovat pouze 5 lidí, je schopen tento Peugeot pojmout ještě zavazadla o objemu 1498 litrů a pokud sklopíte i druhou řadu sedadel, naskytne se vám možnost převézt vlastně cokoli, na co si vzpomenete. Objem 2948 litrů je toho důkazem. Jinak se v interiéru setkáte s kvalitními materiály a s precizním zpracováním. Návrháři přístrojové desky vozidla Peugeot 807 si zahráli tak trochu na avantgardní umělce. Celkově se zdá být poněkud netradiční. Tři budíky ukazující rychlost, otáčky, množství paliva a teplotu, jsou umístěny přímo uprostřed. Pod touto trojicí nalezneme půlkruh, na kterém je umístěna řadící páka plně v dosahu řidiče. Mezi předními sedačkami je tedy prázdný prostor.
Peugeot 807 poskytuje tři typy motorů (což tedy není přespříliš) a velice zvláštní je, že zcela absentuje zážehové agregáty. Strange, but true,jak by řekli Angličané. Z dieselových motorů jsou to tedy: 2.0 HDI (88kW), 2.0 HDI (100kW) a 2.2 HDI (125kW), přičemž poslední zmiňovanou motorizaci vozu Peugeot 807 si lze zakoupit buď s manuální nebo automatickou převodovkou. První dva zmiňované motory jsou dodávány pouze se šestistupňovou manuální převodovkou. Existuje zde možnost výběru ze tří typů výbav a to: Peugeot 807 Confort Pack, Peugeot 807 Premium a Peugeot 807 Premium Pack. Cena auta Peugeot 807, vzhledem k poměrně málo výkonným motorům, asi příliš nepotěší. Pohybuje se v základní verzi od devíti set padesáti tisíc do milionu a necelých dvou set tisíc korun.
Máte-li velkou rodinu, netoužíte-li po přehnaných výkonech záleží-li vám na designu vozu a přitom máte v peněžence nějakého toho ,,melouna´´, je Peugeot 807 vyvinut právě a jen pro vás.