Peugeot 107

PEUGEOT 107

Francouzský Peugeot, jakožto správná velká automobilka, se snaží produkovat vozy z celého automobilového spektra. Ať již hovoříme o velikosti, síle motoru, variabilitě nebo ceně. Součástí strategie automobilky Peugeot je působit na obě pohlaví zároveň, poskytovat své klientele automobily na rozumné cenové výši, ale rozhodně ne na úkor originality a individuality. Jedním z malých Peugeotků, které se budou nejspíše více zamlouvat ženám, je i Peugeot 107, který byl poprvé představen v roce 2005 na autosalonu v Ženevě.
Tento malý lvíček jménem Peugeot 107 patřící do kategorie malých vozů se vyrábí v relativně novém závodě v Kolíně v České republice. Peugeot 107 disponuje rozměry: délka/šířka¬¬¬/výš­ka (mm): 3430/1630/1470 a my můžeme říct, že právem se také řadí do kategorie tzv. městských vozítek, se kterými se všude vejdete, prokličkujete a navíc ušetříte při tankování u čerpací stanice (kombinovaná spotřeba se pohybuje kolem 4,5 l/100km). Peugeot 107 je obutý do 14ti palcových (plechových nebo hliníkových) kol, které jsou umístěny v krajních bodech karoserie. Přední část vozu je typická pro poslední modely této automobilky. Protáhlé světlomety, dělí, vzhledem ke krátké přední kapotě, od předního skla vozu Peugeot 107 (které je mimochodem rozměrné a tudíž umožňuje kvalitní výhled ven) jen několik decimetrů. Dalším typickým znakem automobilu Peugeot 107 je rozměrná mřížka chladícího systému zakomponovaná v předním nárazníků, jejímž tvarem se ,,stosedma´´ široce culí na celý svět. Peugeot 107 je dodáván jak v třídveřovém tak i pětidveřovém provedení. Velice elegantní jsou zadní trojúhelníkové světlomety, které jsou zakomponované v postranních sloupcích a svým tvarem ohraničují zadní sklo. Vysoko posazený zadní nárazník automobilu Peugeot 107 příliš neusnadňuje přístup do 199 litrů velkého zavazadlového prostoru (objem zavazadelníku se sklopenými zadními sedadly činí 751 litrů)
Interiér vozu Peugeot 107 je decentní, jednoduchý. Na první pohled, co vás dozajista udeří od očí při vstupu do tohoto vozu, je na stopce stojící otáčkoměr, který není typicky zakomponován v kapličce přístrojové desky, ale je zcela osamocený nad ní. Je pravdou, že ho budete mít sice stále na očích, ale otázkou je, zda řidiče auta Peugeot 107 nebude příliš rozptylovat od řízení. Jinak tachometr je velkých rozměrů, tudíž se vám nestane, že budete dlouze bádat, jakou rychlostí vy to vlastně zrovna jedete. Trochu mě překvapily i rozměry řadící páky v manuálním provedení. Nevím, čím to je, ale zkrátka nemám příliš v lásce rozměrné metrové ,,šalt páky´´, které se při nerovnostech vozovky nepřirozeně kymácejí ze strany na stranu.
Peugeot 107 se nabízí ve dvou motorizacích (to také není zrovna přespříliš). Mluvíme o benzínovém tříválci o zdvihovém objemu 998 cm3 s označením 1.0 resp. 1.0 2-Tronic (podle toho, jestli si pro svůj Peugeot 107 vyberete manuální pětistupňovou nebo automatizovanou manuální pětistupňovou převodovku bez spojkového pedálu) Tento motor disponuje výkonem 50 kW. V pořadí druhý (a také poslední) motor je naftový čtyřválec 1.4 HDI s výkonem 40 kW. No, popravdě, žádné sportovní výkony od tohoto, ani ne tunu vážícího vozu, nečekejte. I přes tyto malé výkony se s ním můžete prohánět až 160ti kilometrovými rychlostmi (samozřejmě ne po českých silnicích, to dá rozum). Za Peugeot 107 zaplatíte dvě stě třicet až něco přes tři sta tisíc korun. Cena vozu Peugeot 107závisí na výše zmíněném a také na stupni výbavy (Smile nebo Trendy).
Jak už zde bylo řečeno, nečekejte od tohoto mini vozítka žádné velké zázraky co do jízdních výkonností. Co vám ale může Peugeot 107 zaručit stoprocentně, je, že vždy, když do něj nasednete, přenese do vás svou nezaměnitelnou pozitivní energii, elán a entusiasmus.