Opel Movano

OPEL MOVANO

Jak už všichni dobře víme, aby byla firma (a automobilka obzvlášť) úspěšná, musí své klientele poskytovat dostatek kvalitního zboží za adekvátní cenu a pokud možno v co nejkratší době. Tento fakt však platil v dobách, kdy nebyl trh tak přesycen, jako tomu je v dnešní době. Ano, je přeci všeobecně známo, že u většiny výrobků převyšuje nabídka nad poptávkou a je zcela na konkrétních firmách, jak se s tímto vyrovnají. Někdo vsadí na agresivní reklamu, někdo zase na cenovou politiku a někdo zkrátka rozšiřuje portfolio nabízených vozů. Třetí zmíněnou myšlenku si vzali za svou i manažeři automobilky Opel. Jak jinak si lze vysvětlit, že kromě modelů Combo, Vivaro se rozhodla pro produkci dalšího užitkového vozu, tentokrát pod názvem Opel MOVANO. Je pravdou, že v tomto segmentu, do kterého Opel Movano spadá, toho moc nového vymyslet už ani nejde. Většina dnešních dodávek již disponuje vcelku líbivým designem a velkými rozměry. Řešením by bylo přijít na trh s něčím opravdu revolučním, co by se tolik lišilo od ostatních vanů, že by daný vůz byl zkrátka nepřehlédnutelný a nenapodobitelný. S tímto jsem se u užitkových vozů zatím nesetkal. Nevím, možná tato myšlenka patří spíše do filmů science fiction. Dalším řešením by bylo dostat cenu o poznání nížeji, než tomu tak je u konkurence. Ale rovněž si nejsem jistý, zda se nejedná pouze o utopii. Ale nenapadá mě jiné řešení, jak by se vozy určité značky dostaly do popředí zájmu většiny firem, zvláště v tomto specifickém segmentu. Samozřejmě je to také otázka spokojenosti s předchozí verzí, otázka prestiže…atd. Vozu Opel Movano si na první pohled můžeme všimnout díky vysoko položeným předním světlometům, mezi nimiž se nachází mřížka chladiče s typickou stříbrnou; lištou. Ukazatele směru jízdy jsou zakomponovány v rámci předního nárazníku dodávky Opel Movano, stejně tak jako kulová světla do mlhy. Zadní partie vozu Opel Movano odpovídají standardu tohoto segmentu v čele s úzkými červeno-bílými světlomety typického tvaru. Unikátem není ani střední brzdové světlo, které je umístěno samostatně pod zadním sklem. Ani v interiéru automobilu Opel Movano nenalezneme výrazné prvky, snad jen velké množství odkládacích prostor. Příjemná je řadící páka, která již není dvoumetrová, jako tomu bývalo dříve u nejednoho modelu konkurence, ale je vkusně zakomponována do přístrojové desky vozu Opel Movano. Tím pádem její velikost nepřesahuje standard, se kterým se můžeme setkat u ,,normálního´´ auta. Opel Movano je k dispozici buď jako užitkový vůz nebo jako Bus. Opel Movano je nabízen s motory o objemu 2.5 buď jako turbo diesel nebo bez turba s výkonem od 74 kW do 107 kW. Samozřejmostí je velká rozmanitost uspořádání vnitřního prostoru, počet sedadel i vnější rozměry. Cena vozu Opel Movano se pohybuje od pěti set dvaceti do necelých osmi set tisíc korun. I přesto, že se v průběhu existence vozu Opel Movano vyskytly nemalé potíže s ruční brzdou, která mnohdy praskala, můžeme říct, že Opel Movano je dobrým tahem při koupi pomocníka při práci: tedy při koupi kvslitního užitkového vozu.