Mitsubishi L200

MITSUBISHI L200

V současné době na českých silnicích potkáváme robustní pick-upy opravdu jen zřídka kdy. Jedním z těchto mohykánů je Mitsubishi L200. Mitsubishi L200 můžeme považovat za vůz určený speciálně pro pracovní účely, stejně tak ale i jako reprezentativní vůz, který jen tak někdo nemá. Vpravdě, karoserie typu pick-up není určena pro převoz početné rodiny na dovolenou, ale zde tím mám na mysli samozřejmě vkusný vzhled tohoto vozu jménem Mitsubishi L200, díky němuž se stává tak unikátním vozem.
Při výběru tohoto Mitsubishi přichází v úvahu Mitsubishi L200 Single Cab (pouze dvoje dveře a jedna řada sedadel), Club Cab (tato verze má sice pouze dvě dveře, ale disponuje pohodlným sezením i čtyřem osobám) a Double Cab (vůz má čtyři dveře, tudíž odpadá zdlouhavé posouvání předních sedaček, ale na druhou stranu disponuje o 48cm menším nákladovým prostorem). Výraz přední části vozu Mitsubishi L200 je opravdu robustní. Své k tomu má co říct třeba vystouplý nárazník, vysoko položená světla nebo velká, kulová světla do mlhy. Uprostřed se tradičně tyčí stříbrný znak automobilky. Nejedná se tedy o žádnou hranatou krabici, se kterou byste se styděli kamkoli vyjet. Uhlazené, zaoblené tvary karoserie dodávají vozidlu Mitsubishi L200 určitou dávku elegance, osobitosti a přiblížení se k osobnímu automobilu. Ani uvnitř se nesetkáte s žádnou strohostí. Sedadla jsou příjemných tvarů a materiálů, přístrojová deska k nerozeznání od osobáků, snad jen o něco výše položená řadící páka, než jsme standardně zvyklí, může tento dojem trochu pokazit. Největší rozdíl je, kdo by to byl řekl, v rozměrech tohoto Mitsubishi L200. Tento vůz, uzpůsobený jak na silnici tak i do terénu, disponuje rozměry 5040/1750/1175 mm pro Single Cab, Club Cab je o necelých 8 cm delší a Double Cab je dlouhý ,,pouze´´ 5m, přičemž rozvor náprav všech třech verzí je rovných 3m. Zákazníka bude jistě zajímat při koupi Mitsubishi L200 objem, resp. délka jeho nákladového prostoru. Verze Single Cab, určená zejména pro práci, má prostor pro náklad dlouhý 2220mm, Club Cab pak 1805mm a nejcivilnější verze nesoucí označení Double Cab nákladový prostor díky druhé dvojici dveří jen 1325mm. Do tohoto prostoru vozu Mitsubishi L200 je standardní přístup prostřednictvím, dolů výklopných, dveří s otvíráním uprostřed. V rámci madla těchto dveří je zakomponované ještě třetí brzdové světlo.
Mitsubishi L200 je do Evropy dodáváno se vznětovým motorem 2.5 DI-D s výkonem 100kW. Je zde možnost výběru ze čtyřstupňové automatické převodovky nebo, asi obvyklejšího, pětistupňového manuálu. Rovněž si můžete pořídit Mitsubishi L200 se zvýšeným výkonem 123kW, který vystupuje pod označením RalliTronic. Cena tohoto vozu se pohybuje v rozmezí od sedmi set tisíc do jednoho milionu korun, přičemž závisí nejen na verzi karoserie a výkonu motoru, ale rovněž na čtyřech stupních výbavy, kterými jsou Inform, Invite, Intense, Intense LTH.
Mitsubishi L200 se v současné době pohybuje na špici, co se týče prodejnosti terénních pick-upů v celé Evropě. Dvanáctiletá tradice vozu Mitsubishi L200 se musela někde projevit a je vidět, že zákazníci o ní moc dobře vědí.