Mazda BT - 50

MAZDA BT-50

Je známé, že na starém kontinentě se vozy s karoserií pick-up příliš nenosí. Z tohoto důvodu většina automobilek stáhla svého zástupce této kategorie z evropského trhu nebo ho přestala vyrábět úplně. Světlou výjimkou, která potvrzuje pravidlo, je japonská automobilka Mazda, která naopak relativně nedávno představila svůj fungl nový pick-up Mazda BT-50. Poprvé se Mazda BT-50 objevila na autosaloně v Bangkoku v roce 2006, do Evropy se však dostala až o rok později.
Mazda BT-50 navenek působí robustním dojmem a vyvolává pocit, že se s ní nemusíte obávat projetí jakýmkoli terénem. Mazda BT-50 se dodává ve třech různých variantách a to Regular Cab, která má pouze dvě sedadla, dvoje dveře a dlouhou kabinu, pak Rap Cab, která již má čtyři sedadla a dva páry dveří, jenž jsou otevíratelné proti sobě (tzv.: Freestyle) a v neposlední řadě nesmíme zapomenout na typický čtyřdveřový model vozu Mazda BT-50 se dvěma sedadly vpředu a třímístnou lavicí vzadu, který dostal přízvisko Double Cab. Tento 5075 mm dlouhý automobil má vepředu rozměrná světla, uložená poměrně vysoko. I tady se počítalo s tím, že u pickupu Mazda BT-50 musí jít především o to, co nejefektivněji zabránit poškození při projíždění extrémních tras. Zároveň je třeba říct, že i s ohledem na tento fakt, působí její vzhled oproti své malé konkurenci velice dynamicky a uceleně. I při pohledu na profil vozidla zjistíme, že velké dveře s rozměrnými okny jsou podřízeny zejména pohodlnému nastupování a vystupování z vozu a následnému kvalitnímu výhledu z něj. Na svalnatosti přidávají vozu Mazda BT-50 rovněž doširoka vystouplé blatníky kol. U vozidel tohoto druhu se toho, co do vzhledu, vzadu moc vymyslet nedá. I zde se nachází dveře nákladového prostoru otvíratelné dolů, nesmí chybět samozřejmě vertikální ochranné lišty zadního skla. Světlomety automobilu Mazda BT-50 jsou svislého charakteru a kombinuje se zde červeno-oranžová barva spolu s bílým oddělením blikačů. Délka nákladové plochy se mění v důsledku různého typu kabiny od 1530mm do 2280mm.
I když je Mazda BT-50 určená především pro práci, tvůrci interiéru se snažili dnešnímu náročnému zákazníkovi vyjít maximálně vstříc. Vnitřní prostor usiluje o vyrovnání se vozům SUV, takže se ve vozidle Mazda BT-50 setkáte třeba i s elektricky ovládanými okny, centrálním zamykáním, manuální klimatizací a mnohým jiným. Palubní deska je jednoduchá, černé tvrdé plasty si však občas povrzávají, ale to se dá oželet.
Hlavní nevýhodou vozu Mazda BT-50 je nabídka pouze jednoho typu motoru. Jedná se o vznětový čtyřválec o objemu 2499ccm s výkonem 105kW. Je škoda, že se nepokusili japonští konstruktéři o produkci ještě jednoho silnějšího motoru, klientela by to jistě ocenila. Mazda BT-50 se prodává v pěti stupních výbavy, z nichž ta nejzákladnější Basis obsahuje prvky, jakými jsou airbag řidiče a spolujezdce, imobilizér, boční výstuhy dveří, tónovaná skla, elektrické ovládání vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek a tak dále. Cena vozu Mazda BT-50 se pohybuje od pěti set tisíc do něco přes devět set tisíc korun.