Mazda 5

MAZDA 5

V roce 2005 se poprvé představila Mazda 5, jakožto nástupce menší Mazdy Premacy. Postupem času skvěle zapadla mezi malou Mazdu 3 a velice oblíbenou Mazdu 6. MPV jménem Mazda 5 dostalo sportovní vzezření a vsází na to, že líbit se musejí i vozy větších rozměrů. Mezi konkurencí v podobě Toyoty Avensis Verso, Renaulta Scénica, Volkswagena Tourana nebo Opelu Zafira se japonský krasavec uchytil nad míru dobře.
Mazda 5 sice svými rozměry (4505/1755/1655mm) nijak výrazně neoslňuje, ale stále platí, že cestování s ní je pohodlné a příjemné. Pohled na úzké přední světlomety a krátkou, strmou kapotu motoru automobilu Mazda 5 ještě více umocňuje dojem sportovnosti. Rozměrné přední sklo, ve které jen pozvolna přechází celá přední část vozidla, ulehčuje výhled z vozu. Oproti konkurenci má Mazda 5 netypicky úzká postranní okna, v důsledku čehož může být rozhled do strany vozu zhoršen, na druhou stranu ale působí vůz Mazda 5 dojmem robustního a bytelného automobilu. Velkou novinkou, se kterou se nesetkáte u žádného jiného modelu segmentu MPV, je dvojice rozměrných zadních, posuvných dveří, které jednak zlehčují přístup do vozu, protože se vytvoří při jejich otevření opravdu velký prostor a jednak odstraňují problém s parkováním, protože tyto dveře opravdu nepotřebují příliš mnoho prostoru k otevření (otvírají se pouhých 159mm do šířky). Existuje zde pro vozidlo Mazda 5 také možnost elektrického ovládání těchto dveří, které jsou však součástí pouze luxusnějších výbav. Při pohledu na záď vozu zjistíme, že víko zavazadlového prostoru je velkých rozměrů a otvírá se do dvou poloh, aby vyhovovalo jak lidem většího vzrůstu, tak i nám, kteří jsme toho, co do výšky, příliš nepobrali. Vertikální zadní párové svítilny jsou umístěny v D-sloupku a roztahují se hluboko do postranních sfér vozu.
Pojďme se podívat, co nabízí interiér auta Mazda 5. I přes svůj extravagantní design nemůžeme říct, že by vnitřní prostor tohoto japonského MPV nějakým výrazným způsobem zaostával. Je tu dostatek prostoru, přístrojová deska není nepřehledná, snad jen středový panel se změtí obdélníkových čudlíků by chtěl trochu utřídit. Nejzajímavější na vnitřním prostoru vozu Mazda 5 je zvolené uspořádání sedadel. Japonští konstruktéři zvolili tři řady sedadel tak, že druhá řada sedadel obsahuje dva plnohodnotné sedáky (prostředek se dá použít spíše jako loketní opěrka) a lze ji jedním dotykem páky posunout do nejpřednější polohy, aby byl zajištěn lehký přístup do třetí řady sedadel automobilu Mazda 5. Ta obsahuje rovněž dvě sedadla, která se dají, bez toho, abyste složitě demontovali hlavové opěrky, složit do vodorovné polohy. Velikost zavazadlového prostoru vozidla Mazda 5 se třemi řadami sedadel je 720 litrů, se dvěma pak 1566 litrů.
Nesmíme opomenout ani zmínku o nabízených motorech. Mazda 5 se dodává s agregáty nesoucími označení 1.8i (85kW), 2.0i (107kW): tento motor je k dispozici i s automatickou převodovkou. Dále jsou v nabídce dieselové motory 2.0 MZR-CD s výkony 81 a 105kW. Cena vozu Mazda 5 se pohybuje v závislosti na stupni výbavy od necelých šesti set tisíc do bezmála milionu korun.