Mazda 3

MAZDA 3

K výraznému rozšíření modelového portfolia automobilky Mazda došlo v průběhu roku 2003, kdy Japonci představili vůz Mazda 3, respektive Mazdy 3. Ano, na silnici se dodnes můžeme totiž setkávat se dvěma verzemi tohoto zástupce nižší střední třídy jménem Mazda 3. Oba dva se sice navenek, aspoň podle názvu, prezentují jako jeden automobil, ale vězte, že sedan i hatchback jsou takřka ve všem zcela odlišnými vozy.
Zatímco Mazda 3 hatchback působí agresivním dojmem a svými tvary výrazně provokuje okolí, čtyřdveřová Mazda 3 sedan působí usedleji a je určen především mladším rodinám, které, spíše než na vzhled a styl, dbají na praktičnost a pohodlí. Mazda 3 ve verzi hatcback je kulatějšího tvaru. Při pohledu na předek obou vozů zjistíme, že mají podobné světlomety s čirou optikou, ale ostatní prvky jsou pro každý model individuální. Počínaje designem mřížky chladiče a konče světly do mlhy. Zadní partie vozu Mazda 3 stejné být, vzhledem k typu karoserií, ani nemůžou. U pětidveřového hatchbacku se setkáváme s hladkým víkem zavazadlového prostoru, které se otvírá příjemně vysoko a rozděluje horizontální zadní světlomety na dvě části. Mazda 3 ve verzi sedan má svůj pověstný ,,zadek´´, v důsledku něhož je přístup do zavazadlového prostoru značně zhoršen. V rámci karoserie pod decentním spoilerem se ještě nachází nepatrné třetí brzdové světlo. Přístrojová deska je přehledná. Je známo, že japonská preciznost a smysl pro detail se v Evropě setkaly s úspěchem. Žádné velké výstřelky u vozu Mazda 3 nenajdete. Rozměrné kruhové budíky palubní desky, kvalitní materiály, přehledné ovládání veškerých komponentů nebo malá řadící páka umístěná v rámci středového panelu, to je to, co mají skalní příznivci na vnitřním prostoru Mazd rádi. Ve spojení s pohodlnými sedačkami a dostatečným prostorem pro hlavu a nohy se v případe automobilu Mazda 3 jedná o ideální vůz svého segmentu.. Zavazadlový prostor je u hatchbacku 360 litrů, objem prostoru pro zavazadla u sedanu sahá k číslici 419 litrů. O horším přístupu jsme už zde ale mluvili.
U vozidla Mazda 3 hatchback si můžete vybrat motory 1.4i (62kW), 1.6i (77kW) nebo 1.6Activematic s automatickou převodovkou a stejným výkonem, dále pak dieselový 1.6 MZ-CD (80kW), 2.0i (110kW) a nejsilnější verzi 2.3i (191kW). Škála motorů je široká, ale zahrnuje pouze jeden turbodiesel a to je škoda. Možná je to tím, že bude zanedlouho uvedena na trh zcela nová nástupkyně současného automobilu Mazda 3 a představitelé Mazdy zkrátka nechtěli zbytečně odčerpávat finanční prostředky na produkci velkého množství motorů pro starší model, na úkor chystané žhavé novinky. Ani motory nezůstaly pro oba dva modely stejné, verzi sedan lze pořídit totiž jen s benzínovou a naftovou 1.6 (jak manuál, tak automat). Absence silnějších motorů vůz Mazda 3 sedan jen potvrzuje fakt vyřčený na začátku, že sedan je umírněnějšího rázu, než jeho bratr s pěti dveřmi.
Cena současného modelu Mazda 3 se pohybuje u pětidveřáku od čtyř set do sedmi set padesáti tisíc korun, za sedan budete muset dát čtyři sta čtyřicet az necelých sedm set tisíc korun. Kromě verze a typu motoru se výše ceny odvíjí od vybavenosti Mazdy 3. K dispozici jsou výbavy CE, TE, Aktive, Aktive Plus a MPS (sportovní verze pouze pro hatchback a motor 2.3i).