Honda CR-V

HONDA CR-V

Třetí generací SUV, zvaného Honda CR-V, dává japonská automobilka jasně najevo, kam chce v budoucnu své terénní modely směřovat. Nejde o to, aby vůz zvládal projetí extrémně rozbahněnými cestami nebo kopcovitým terénem (od toho tu jsou i jiní), ale především, aby reprezentoval svého majitele, jak co do vzhledu, tak i co do výkonnostních parametrů. Z tohoto důvodu je poslední Honda CR-V, spíše než do terénu, směřována zejména na zpevněné komunikace.
První generací vozu Honda CR-V, která se poprvé objevila v roce 1995, nevěděli její návrháři přesně, do čeho jdou. Segment SUV byl v té době totiž ještě v plenkách, ale o to lépe mohla posléze Honda využít své časové výhody. Sport Utility Vehicles se v průběhu času stávaly stále oblíbenější a oblíbenější a Honda CR-V mohla z této situace začít těžit. A tak se také stalo.
Svou poslední třetí generací vozu Honda CR-V automobilka Honda opravdu ukázala, že umí dělat krásná auta. Vysoko položená, decentní přední světla, kopírují obvod kapoty motoru. Výrazný nárazník přidává přední části aoutomobilu Honda CR-V na mohutnosti. U profilu vozu Honda CR-V se vám naskytne pohled na jednolitý, zakulacený celek, který je tvořen třemi postranními okny. Honda CR-V ovšem není pouze krásná, ale rovněž pohodlná. Takže i ti menší z nás se nemusí obávat toho, že by museli nastupovat do tohoto japonského SUV jako do tanku. Sedadla jsou sice položena výše, než je tomu u typických osobáků, ale díky širokému otvoru pro nastupování jim ani toto nebude činit větší obtíže. Červeno čirá zadní světla vertikálního ražení končí až těsně u střechy. Podobně jako vepředu, i zde se setkáte s výrazným nárazníkem, který vůz opticky zvětšuje a také bezpečně chrání karoserii při neopatrném parkování.
Palubní deska tohoto 4525mm dlouhého, 1820mm širokého a 1675mm vysokého vozu Honda CR-V působí robustním dojmem. Tříramenný volant s velkým H uprostřed, páka situovaná samostatně na ostrůvku, který je krásně v dosahu pravé ruky řidiče nebo přehledný display, umístěný v rámci středového panelu, ocení nejeden ze zákazníků o tento japonský skvost jménem Honda CR-V. Pochvalu zaslouží také důmyslný systém sklápění zadních sedaček, prostřednictvím kterého ve dvou jednoduchých krocích vytvoříte zcela rovnou plochu. Nesmíme opomenout zmínit ani základní objem zavazadlového prostoru, který činí 524 litrů, s možností jeho rozšíření až na 955 litrů.
V nabídce je možnost výběru ze dvou motorizačních jednotek pohanějících automobil Honda CR-V. U prvního z nich se jedná o benzínový čtyřválec o objemu 2.0 s výkonem 110kW a kombinovanou spotřebou okolo 8 l/100km. Úspornější diesel 2.2 disponuje výkonem 103kW, přičemž jeho kombinovaná spotřeba je až o dva litry nižší než u předchozího agregátu. U zážehového motoru si případný zájemce o vůz Honda CR-V může vybrat jak z manuální, tak i z automatické převodovky. U druhého zmiňované jednotky tato možnost neexistuje, takže se potenciální zájemce bude muset spokojit pouze se šestistupňovým manuálem.