Honda City

HONDA CITY

Již samotným názvem City je jasné, kam tímto svým modelem jedna z nejúspěšnějších japonských automobilek směřuje. Druhá generace tohoto městského, čtyřdveřového sedanu, nesoucí jméno Honda City, vyrukuje se zcela odlišným designem exteriéru i interiéru, než tomu bylo u předchozí verze. Pojďme se tedy ve zkratce podívat, co Honda City, představená poprvé na konci roku 2008, vlastně nabízí.
Svými novými tvary Honda City navazuje na větší model Accord. Přední část malého sedanu s rozměry 4420/16985/1470mm obsahuje mnoho zajímavých detailů, jakými jsou úzká světla, která postupně přecházejí v rozšiřující se masku chladícího systému nebo mohutný nárazník, v rámci kterého zaujaly své místo nasávací otvory, kulové mlhovky (pouze verze ES) a rovněž prostor pro poznávací značku vozu Honda City. Dostatečně dlouhá kapota motoru se směrem dopředu zužuje a obsahuje dvě decentní, přibližující se linie. Při pohledu na profil vozu Honda City zjistíte, že oproti první generace má Honda City II o poznání kratší a vyšší zadní kufrovou část. Rovněž přechod přední kapoty v čelní sklo je velice pozvolný, což napomáhá ke zlepšení aerodynamických vlastností představovaného vozu. Přední dvojice dveří je dostatečně velká, takže nastupování a vystupování bude velice pohodlné. To samé se už nedá říct o druhé dvojici dveří automobilu Honda City, která je omezena zadními koly. Na Hondě City se mi velice líbí zadní partie, které se nedrží, oproti první generaci, tak při zdi. Červeno čiré, zadní zamračené světlomety a vysoko položený a mohutný nárazník dodávají vozu Honda City na atraktivitě.
Pět ódy se dá i na interiér představovaného sedanu Honda City. Povedený je tříramenný volant, který skvěle padne do rukou, červeně podsvícené analogové budíky disponují dostatečnou přehledností. Středový panel, odlišné barvy od zbytku přístrojové desky, obsahuje standardní ovládací prvky, přičemž manipulace s nimi se za krátkou dobu stane intuitivní záležitostí. Sedadla vozidla Honda City dostala nepatrné boční vedení, což je také ku prospěchu tohoto japonského sedanu. Objem zavazadlového prostoru je na svůj segment více než slušný. Do 506 litrů objemu se toho dá naskládat opravdu mnoho.
Honda City disponuje benzínovým motorem 1.4 s výkonem 73kW. S touto jednotkou dosáhne vůz maximální rychlosti 182 km/h a z 0 na 100 zrychlí za 11.5s. Kombinovaná spotřeba je pak dle tabulek 6 l/100km. Na přední kola je výkon přenášen pomocí pětistupňové manuální převodovky.
Honda City je nabízena ve výbavách S, LS a ES. Verze Honda City S nabízí i prvky, jakými jsou dva airbagy, zadní i přední kotoučové brzdy, posilovač řízení, centrální zamykání, elektrické ovládání všech oken, manuální klimatizace nebo ovládání autorádia na volantu. Nejluxusnější Honda City ES pak má navíc ještě hlavové airbagy, přední mlhová světla, tempomat, 16ti palcová kola z lehkých slitin (u ostatních za příplatek) nebo automatickou klimatizaci.