Ford Transit Connect

FORD TRANSIT

První generace užitkového automobilu Ford Transit se objevila na automobilovém trhu již v roce 1961. Za tu dobu si Ford Transit stačil vybudovat pověst, kterou má jen málokterý vůz. Důkazem toho může být i fakt, že samotné označení Transit se v mnoha zemích používá pro celou kategorii užitkových vozů, nejen pro Fordy.

První generace legendárního vozidla Ford Transit vzešla z modelu FK 1000 (Ford Köln, který byl schopný převézt až 1000kg), který posléze dostal název Ford Taunus Transit. Tento vůz disponoval výrazným vzhledem, kulatými světly a žádným čumákem.
Druhá generace se udržela na trhu dlouhých 13 let (1965–1978). Jeho oblíbenost v průběhu let neustále narůstala a to byl podnět k rozšiřování jeho výrobních míst. Kromě původní továrny v Anglii se Ford Transit začal vyrábět i v belgickém Genku, v Turecku nebo třeba i v Číně. Při pohledu na Ford Transit II zjistíte, že opravdu kopíruje tehdejší anglické konzervativní trendy.
Na konci osmdesátých let se objevila generace třetí, která není ještě tolik známá, ale počínaje čtvrtou modelovou řadou vozu Ford Transit(1986–1994) se začaly vyrábět i nám povědomé vozy. Byla nastolena nová strategie, kdy se kapota motoru dostala do jedné linie s čelním sklem. Výsledkem bylo zlepšení aerodynamických vlastností i usnadnění přístupu k motoru. Od této doby se můžeme s podobným řešením předních částí užitkových vozů nesoucí i jiné jméno, než právě Ford Transit, setkávat vlastně až dodnes.
V roce 1994 došlo k výraznějšímu faceliftu, který se projevil odlišnou maskou chladiče, změnou motorizačních jednotek nebo luxusnějšími prvky interiéru. Na přání si zákazník mohl do svého vozu Ford Transit pořídit třeba i klimatizaci, elektrické stahování oken, centrální zamykání nebo airbagy.
Šestá generace automobilu Ford Transit, která spatřila světlo světa v červenci roku 2000, byla zcela jiným vozem. Kromě zkrášlení designu byla novinkou možnost výběru z pohonu přední i zadní nápravy. Co konstruktéři příliš nedomysleli, byla vnější zpětná zrcátka, se kterými šlo u vozu Ford Transit manipulovat pouze z vnějšku.
Sedmá a zároveň poslední generace užitkového vozidla Ford Transit, přišla v srpnu 2006. Došlo k výraznému zvětšení předních světlometů a zadní světla doznala také nepatrných změn. Řadící páka byla poprvé umístěna na ostrůvek v rámci středového panelu, takže měl i třetí pasažér, sedící vpředu uprostřed, rázem dostatek prostoru i pro své nohy.
V průběhu života tohoto, dnes už legendárního vozu, se vystřídalo mnoho motorizací, které byly postupem času přizpůsobovány potřebám uživatelů. Toto platí i o velikostech karoserie vozu Ford Transit nebo typech konstrukce. Hlavními devizami automobilu Ford Transit je dozajista univerzálnost, schopnost uspokojit široké spektrum lidí, cenová dostupnost, příjemný vzhled i kvalita zpracování. Když bude Ford v nastolené strategii pokračovat, sedmá generace vozu Ford Transit nebude stoprocentně tou poslední.