Ford S-MAX

FORD S-MAX

Ford se ve své novodobé historii velice intenzivně věnuje tvorbě velkoprostorových vozů. Kromě Fordu Galaxy a C-MAXE, vyprodukoval také MPV, které dostalo název Ford S-MAX. Že nejde o žádné šlápnutí vedle potvrzuje zejména fakt, že představovaný model Ford S-MAX se stal vítězem prestižní soutěže Auto roku 2007. V čem se liší od svých konkurentů a co od tohoto modelu můžete čekat, to vše se dovíte po přečtení následujících řádků.
Ford, jakožto jedna z největších automobilek světa, si může dovolit produkci i zdánlivě podobných vozů. Ford S-MAX je totiž jakousi sportovnější variací ke konzervativnímu Galaxy. Toto dává model také patřičně najevo. Poznávacím znakem vozu Ford S-MAX je zejména přední část vozu. Zamračené trojúhelníkovité světlomety působí velice agresivním dojmem. Zajímavým detailem jsou kulové mlhovky, umístěné těsně pod hlavními světlomety v rámci nárazníku. Při pohledu na profil tohoto 4768/1884/1658mm velkého vozidla jménem Ford S-MAX zjistíme, že se jeho karoserie směrem dozadu mírně snižuje. Postranní okna, umístěné ještě před vnějšími zpětnými zrcátky, zlepšují řidičům výhled ven. S tímto jsme se mohli setkat i u umírněnějšího Galaxy. Obě dvojice dveří se doširoka otvírají, takže přístup, jak na přední, tak i na zadní sedadla vozu Ford S-MAX není nijak složitý. I když se zadní část od, již několikrát zmíněného, Galaxy příliš neliší, mně osobně se líbí moc. Úzké, podélně rozdělené zadní světlomety dokonale zapadají do koncepce vozidla jako celku.
Interiér automobilu Ford S-MAX nezapře svou příslušnost ke kategorii velkoprostorových vozů. Šířka bezmála 1,9m napoví, že i vzadu, ve druhé řadě sedadel, trojice dospělých mužů nebude mít se svým posezením žádný velký problém. Samotný vzhled přístrojové desky se opět odkazuje na, již vzpomínanou, sportovnost. Velké, hluboko zapuštěné budíky kapličky přístrojovky, dvoubarevný design vnitřního prostoru nebo netradiční letecká páka ruční brzdy, to vše a mnohem více naleznete v interiéru po usednutí za volant vozu Ford S-MAX. Ani za zavazadlový prostor se nemusí S-MAX nikterak stydět. V základním stavu nabízí objem 755 litrů a to je na takto sportovní vůz opravdu skvělé číslo.
Ford S-MAX je nabízen ve třech různých stupních výbav: Trend, Titanium a Titanium S, přičemž i základní Trend nabízí prvky, jakými jsou kupříkladu ESP, ABS, 7 airbagů, duální automatická klimatizace, elektrické ovládání všech oken nebo stereo rádio s ovládáním na volantu. ,,Nejnadupanější´´ Ford S-MAX v sobě má i adaptivní halogenové světlomety, kožená sedadla nebo 18ti palcová kola z lehkých slitin.
Nabídka motorů pro automobil Ford S-MAX je dobře odstupňovaná. Začíná na 2.0 Duratec (107kW), pokračuje přes 2.3 Duratec (118kW) a končí u 2.5 Duratec (162kW). To byly zážehové jednotky. V nabídce samozřejmě nechybí ani dieselové agregáty: 1.8 Duratorq (92kW), 2.0 Duratorq (103kW) a 2.2 Duratorq (129kW).
Cena vozu Ford S-MAX startuje na sumě zhruba sedmi set tisíc a končí jedním milionem korun. Mezi nejlevnější se sice Ford S-MAX neřadí, mezi nejlepší své kategorie však ano.