Ford Kuga

FORD KUGA

Evropský Ford si se svým malým SUV nebo chcete-li crossoverem jménem Ford Kuga, dal patřičně na čas. Zatímco jeho největší konkurenti, jakými jsou wolfsburgský Tiguan, Nissan Qashqai nebo BMW X3, brázdí českými silnicemi již řadu měsíců, Ford se svým želízkem v ohni, vozem Ford Kuga, přichází až v poslední době.
Ford Kuga sdílí mnoho komponentů se sesterským C-MAXEM, ale při pohledu na obě dvě auta zároveň, hravě zjistíte, že oba dva modely jsou, aspoň co do vzhledu, zcela jinými vozy. Mnohokrát omílaný kinetický design se projevil i zde na automobilu Ford Kuga. Přední části panuje mohutná mřížka chladiče lichoběžníkového tvaru. Pod vysoko položenými světly zaujaly své místo jakési ,,pseudovýdechy´´, které neplní jinou funkci než estetickou. Jsou totiž zaslepené. Podobného detailu si můžete všimnout i na profilu vozu Ford Kuga a to těsně za předními koly. Ford Kuga je přesným opakem typických konzervativních vozů. Setkáme se zde s nejrůznějšími liniemi a prolisy. Vlastně kamkoli se kouknete, tam uvidíte nějaký zajímavý detail. Postranní okna tohoto 4443/1842/1677 mm velkého vozu, se směrem dozadu výrazně zmenšují. Zadní části vozu Ford Kuga dominuje mohutný nárazník, pod kterým je umístěna ochrana podvozku proti mechanickému poškození. Popravdě řečeno nevím, k čemu. Je jasné, že vozy kategorie malých SUV jsou vším, jen ne vhodným společníkem do terénu. Ale to není nic proti automobilu Ford Kuga, stejným problémem trpí i výše zmiňovaní zástupci konkurentů. Zadní, malá světla, nejsou nepodobná těm z Nissanu Qashqai. Zajímavě jsou řešeny páté dveře vozu Ford Kuga, které v případě potřeby jdou otevřít dvojím způsobem a to buď celé anebo jenom horní část s oknem.
I přes to, že zvenku může Ford Kuga působit mohutně, po usednutí za volant se přesvědčíte o opaku. V důsledku výrazné výplně dveří a vysokého středového panelu se řidič i spolujezdec mohou uvnitř cítit trochu stísněně. Na druhou stranu každý má rád něco jiného a je pravdou, že tento fakt navozuje výrazný pocit bezpečí. Samotný vzhled interiéru ničím nepřekvapí. Snad jen jeho dvoubarevné provedení ho dokázalo oživit, ale je to opět o vkusu. Středovému panelu dominuje multifunkční display, po jehož obvodu zaujaly své místo nejrůznější ovladače. Je dokázáno, že Češi, při výběru svého budoucího automobilu, hodně dbají na velikosti zavazadlového prostoru. Takže vězte, že Ford Kuga má v jeho základním stavu 410 litrů.
Ford Kuga je nabízen buď s pohonem všech čtyř kol anebo pouze předních. Existuje zde rovněž možnost výběru ze šestistupňové manuální nebo pětistupňové automatické převodovky. S dvojicí výbav Trend a Titanium už jsme se mohli setkat u starších modelů s modrým oválem ve znaku. V současné době si lze vůz Ford Kuga pořídit s jedním benzínovým motorem 2.5 Duratec s výkonem 147kW (pouze ve výbavě Titanium), popřípadě 2.0 Duratorq (Trend i Titanium) o výkonu 100kW. Cena daného modelu byla výrazně snížena a to až pod hranici šesti set tisíc korun. Od začátku jeho prodeje došlo ke zlevnění o celých dvě stě tisíc a to už je silné slovo do pranice.