Ford Ka

FORD KA

Mezi další novinku automobilky, která byla založena v roce 1903 legendárním Henry Fordem, patří druhá generace vozu Ford Ka. Tento vůz jménem Ford Ka, který se řadí mezi vůbec nejmenší zástupce na českém trhu, se poprvé veřejnosti ukázal koncem roku 2008.
Ford, svými nejposlednějšími modely, propaguje takzvaný kinetický design, který má za úkol zobrazit automobil v pohybu. Ačkoli samotní zástupci Fordu tvrdí, že vzhled vozu Ford Ka je v mnohém revoluční, při pohledu na něj se utvrdíte o opaku. Jelikož se jedná o žhavou novinku a v poslední době, jako by se s malými automobily roztrhl pytel, bude pro mnohé z nás těžké najít si svůj charakteristický znak, prostřednictvím kterého Ford Ka poznáme.
Představovaný automobil, s rozměry 3620/1658/1505 mm, dostal enormní přední světlomety, které zasahují hluboko do útrob přední kapoty. Pod nevelkým krytem motoru automobilu Ford Ka se nachází osamocené logo automobilky. Při pohledu na nárazník vozu spatříte masku chladiče, zhotovenou z černých plastů a rozdělenou poznávací značkou na dvě nestejně velké části. Ford Ka jako třídveřový hatchback má, na svou kategorii, poměrně velké dveře, v důsledku nichž se stává nastupování a vystupování z vozu velice pohodlným. Dvojice postranních oken tvoří jednolitý celek půlkruhového designu. Zadní část Fordu Ka je značně mohutná. To je způsobeno rozměrným nárazníkem, díky kterému jsou třetí dveře zavazadlového prostoru výrazně zredukovány a tím ztížen přístup do vnitřku vozu.. Zadní světlomety vozu Ford Ka mi připomínají ty z Fiatu Bravo. Toto není žádná náhoda, protože druhá generace vozu Ford Ka byla konstruována ve spolupráci s italským expertem na malé vozy, tedy Fiatem. Podobně jako u Brava se při rozsvícení zadních světel vozu Ford Ka vytvoří dutý kruh s blinkrem uvnitř.
Po usednutí za volant se nebudete kupodivu cítit nikterak stísněně. Interiér automobilu Ford Ka je navrhován ve dvoubarevném provedení, což jenom potvrzuje to, že Ford Ka je určena zejména mladým lidem se smyslem pro krásu a kontrast. Středový panel není protažen mezi sedačky, jako tomu bývá u větších vozů, nýbrž končí ostrůvkem, v rámci kterého je zakomponována řadící páka. Výrobci sedadel se ani náznakem nepokusili o jakékoli boční vedení, což je, myslím, velká škoda. Pochvalu však zaslouží tříramenný volant s kulatým středem a adekvátní velikostí, ergonomie ovladačů, dostatek místa pro nohy i hlavu nebo množství odkládacích prostorů a to nejen těch symbolických, kam se nic nevejde (viz. opravdu rozměrná schránka před spolujezdcem). Zavazadlový prostor vozu Ford Ka o objemu 224 litrů, rozšiřitelný až na 747 litrů, není sice nic moc, ale s tím se musí u vozů této kategorie zkrátka počítat.
Ford Ka je nabízen s dvojicí motorizačních jednotek o objemu 1.2 a 1.3. Benzínová jedna-dvojka má výkon 51kW a dieselová 55kW. Rovněž je k dispozici dvojice výbav Ambiente a Titanium, přičemž i první zmiňovaná má v sobě standardně zahrnuty dva airbagy, palubní počítač, tónovaná skla, nárazníky v barvě karoserie nebo ABS. Luxusnější Titanium poskytuje navíc třeba i klimatizaci, elektricky ovladatelná okna, mlhovky nebo centrální zamykání.
Ford Ka začíná na ceně něco málo přes čtvrt milionu korun. Za tuto sumu se vám dostane do ruky stylové auto, které se řadí mezi to nejlepší, co dnešní trh s malými vozy může nabídnout.