Ford Fusion

FORD FUSION

I přes to, že Ford Fusion se na českých silnicích již nějaký ten pátek prohání (první uvedení v roce 2002 na autosaloně v Ženevě), řadí se Ford Fusion mezi nejúspěšnější automobily své kategorie. Vyvstává zde tedy otázka, čím to vlastně je, že i po sedmi letech, kdy většina automobilek svůj model odkáže do propadliště dějin, se vozu Ford Fusion stále tak daří.
Svůj podíl na tom má bezpochyby univerzálnost představovaného modelu jménem Ford Fusion, jeho praktičnost a především účelnost. Své k tomu má co říct i vzhledný a ničím neprovokující design a v neposlední řadě také cena, která byla v posledních měsících snížena na historické minimum. Vzhled automobilu Ford Fusion je konzervativní. Nesnaží se uměle zalíbit všem. Na počátku zde byla nastolena určitá strategie, která je dodržována i po šesti letech jeho existence. I to je možná důsledek toho, proč je Ford Fusion, na pomezí kategorií malých automobilů a SUV, i dnes tolik oblíbený.
Přední části vozu Ford Fusion dominuje mohutný nárazník olemovaný černými ochrannými plasty, které zabraňují mechanickému poškození. Maska chladiče, rozdělená na dvě části, dostala design tzv. včelí plástve. Hranaté přední světlomety mají ve své horní části zakomponované blikače. Při pohledu na profil vozidla se opět utvrdíte v tom, že výstřelky nejsou nic pro Ford Fusion. Hladkému povrchu panuje čtveřice rozměrných dveří, na kterých jsou opět všudypřítomné ochranné lišty. Nelze si nevšimnout výrazně vytažených lemů blatníků, které jsou u vozů těchto velikostí (4013/1724/1543mm) spíše raritou. Na zadní části vozu Ford Fusion spatříme vertikální světlomety, které končí až u střechy. Jinak by to ani zkonstruovat nešlo, protože dominantním prvkem jsou zde páté dveře zavazadlového prostoru, které svými rozměry zasahují do spodního nárazníku, jenž musel být díky nim patřičně zredukován. Již po jejich otevření vám bude jasné, proč je Ford Fusion zařazen na pomezí malých vozů a SUV. Vyklopením těchto pátých dveří se totiž vytvoří opravdu obrovský otvor pro nakládání s nízko položenou hranou, která je v úrovni s podlahou 337 litrů velkého zavazadelníku.
Po usednutí za volant vozu znovu shledáte, že Ford Fusion není fanda žádných zbytečností. To, co zde má být, zde také je, ale měkčených a vzhledných plastů, sedaček s kvalitním bočním vedením, ve dvou osách nastavitelného volantu nebo standardně dodávané automatické klimatizace, se zde zkrátka nedočkáte. Ford Fusion ale vše nahrazuje svou prostorností a schopností převést bez větších problémů i pět dospělých osob.
Tento pětidveřový hatchback nabízí optimální počet motorů (tři benzínové a dva naftové). První trojici tvoří agregáty 1.25 Duratec (55kW), 1.4 Duratec 16V s 58kW a 1.6 Duratec 16V (74kW). Dvojice vznětových jednotek pro Ford Fusion je tvořena 1.4 Duratorq TDCi s výkonem 50kW a silnějším 1.6 Duratorq TDCi (66kW). Cena v současné době začíná na hodnotě tří set tisíc korun, což si myslím, je adekvátní na vůz této kategorie a kvality.
Ford Fusion je živoucím důkazem toho, že úspěšným nemusí být pouze ten, kdo se snaží za každou cenu zaujmout a šokovat. Známé, že v jednoduchosti je síla, dokázal Ford Fusion využít doslova a do písmene.