Ford Fiesta

FORD FIESTA

Mezi další novinky automobilky Ford patří nový Ford Fiesta, který se objevil prvně koncem roku 2008 a který již za tak krátkou dobu dokázal rozvířit vody segmentu nižší střední třídy. Ford čtvrtou generací své Fiesty zcela zapomněl na jejího předchůdce a postavil před nás fungl nové auto, avšak nesouí stejné jméno Ford Fiesta.

Ta tam jsou časy, kdy byl Ford pouze tím třetím vzadu. Toto tvrzení vyvrátil jak veleúspěšným Mondeem, tak i oblíbeným Focusem. Malý Ford Fiesta však nikdy nepatřil, zejména svou třetí generací, mezi typické bestsellery. Možná to bylo jeho nevýrazným designem, který už nebyl aktuální ani v době, kdy vyjížděly z výrobní linky jeho první zástupci. Nový Ford Fiesta je ale jiný, zcela jiný. Stačí se na Ford Fiesta jen podívat a musí být každému jasné, že svou čtvrtou generací chce Fiesta vystoupit ze stínu svých úspěšnějších konkurentů. Její přední části dominuje lichoběžníkový tvar chladiče motoru a rovněž výrazně protažené přední světlomety. Součástí jsou také kulové mlhovky umístěné osamoceně v rozích karoserie. Ford Fiesta, se svými rozměry 3950/1787/1481mm, je vyráběn buď jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Profil vozu Ford Fiesta plně koresponduje s takzvaným kinetickým designem, se kterým vyrukují všechny novodobé Fordy. Protažené přední světlomety, šípovitý tvar karoserie a nepřehlédnutelná postranní linie, jdoucí přes celou délku vozu, totiž navozují pocit, jako by byl automobil v neustálém pohybu. Zadní část automobilu Ford Fiesta působí velice mohutně. Je to v důsledku přítomnosti robustního nárazníku, díky němuž je víko zavazadlového prostoru, pokrývajícího objem solidních 281 litrů, velice malé. Když k tomu připočteme vysoko položenou nakládací hranu, zjistíme, že přístup do útrob vozidla Ford Fiesta třetími (resp. pátými) dveřmi není nijak lehký. Zadní, vertikální světlomety Fiestě sluší, ale nemohu si nevšimnou podobnosti s Hyundaiem i30.
Po usednutí za volant vozu Ford Fiesta se jen utvrdíte v tom, že představovaný Ford je určený zejména do rukou mladé generace. Výrazný, v obou osách nastavitelný volant, netradičně řešený středový panel, jehož tlačítka připomínají klávesnici notebooku nebo mobilního telefonu nebo velká škála výběru z barevného provedení interiéru, toto vše výše uvedené jen potvrzuje. Interiér auta Ford Fiesta jako celek působí netradičně a je vidět, že se zde zkrátka fantazii meze nekladly.
Nabídka agregátů pro Ford Fiesta se skládá ze dvou benzínových a dvou naftových motorů. Z těch prvních jsou to jmenovitě: 1.25 (44kW a 60kW) a 1.4 (71kW). U vznětových motorů to jsou pak: 1.4TDCi (50kW) a 1.6TDCi (66kW). Rovněž zde existuje možnost výběru z pěti stupňů výbavy: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium a ECOnetic, který nabízí ještě navíc filtr pevných částic.
Cena třídveřové verze vozu Ford Fiesta začíná na sumě něco málo přes dvě stě třicet tisíc korun, pokud toužíte po pěti dveřích, budete muset sáhnout do své peněženky ještě o 10 000Kč navíc.
Ford Fiesta se mi opravdu líbí. Je to vůz šitý na míru mladým lidem se stylem. Dokázala s citem vyvážit svůj design, rozměry, výkonnost i prostor a to z ní dělá plnohodnotného bojovníka o klientelu nižší střední třídy.