Ford C-MAX

FORD C-MAX

Když se v roce 2003 poprvé objevil na automobilovém trhu Ford C-MAX, vyvolal neskutečný poprask a to ne jenom u odborné veřejnosti. Kategorie MPV byla v té době ještě v plenkách a výrobce, s hlavní evropskou centrálou v Kolíně nad Rýnem, toho dokázal automobilem Ford C-MAX patřičně využít. Dnes se píše rok 2009 a C-MAX se stále prodává jako nový vůz. Vpravdě, v roce 2007 prošel Ford C-MAX potřebným faceliftem, který však dosáhl svého hlavního účelu a sice, že se jeho prodejnost rapidně zvedla.
Ford C-MAX se dnes řadí mezi dostupné, skvěle vypadající vozidla oblíbené kategorie MPV, které se i přes svou velikost (4372/2023/1588mm) bezvadně ovládá. Když jsem poprvé spatřil faceliftovanou verzi vozu Ford C-MAX, zůstal jsem stát s otevřenou pusou. I přes to, že Ford C-MAX neztratil svou identitu, dokázal se po čtyřech letech opět skvěle strefit do vkusu většinové populace. Přední část vozu dostala agresivnější vzhled. K zamračeným světlometům přibyla vertikální světla do mlhy a do široka rozevřená ústa v podobě mřížky pro nasávání vzduchu. Tvar karoserie vozu Ford C-MAX zůstal zachován, nač také měnit něco, co se líbí a s čím jsou lidé spokojeni. Postranní blikače dostaly své místo tradičně na vnějších zpětných zrcátkách. Jak říkám, Ford C-MAX jde prostě s dobou. Mně osobně se opravdu zalíbil nový design zadních světel. Jejich tvar zůstal neměnný, ale byl uprostřed doplněn o vkusnou vertikální čáru skládající se z LED diod. Po otočení knoflíku světla protnou tmu mohutnou diodovou září po celé délce oné linky. Nádhera. Slyšel jsem i názor, že Ford C-MAX se řadí již do starého železa a že novým MPV nemůže konkurovat. S tímto musím opravdu nesouhlasit. Ford C-MAX, nejenže je stále hezký, ale je také stále na špičce své kategorie co do prostornosti. Základní zavazadlový prostor 550 litrů má opravdu jen málokterý z ''novodobých,, vozidel MPV. Rovněž přístup do něj přes nakládací hranu, která je umístěna výrazně nízko, není složitý ani nikterak namáhavý.
Ford C-MAX vypadal vždy dobře i zevnitř. Došlo zde ale ke zlepšení použitých materiálů a ke zvýšení počtu odkládacích míst. Některé neduhy vozu Ford C-MAX ale přetrvaly. Elektrické ovládání oken, které je v dnešní době samozřejmostí snad už pro všechna nová auta, je pro levou řidičovu ruku dostupné pouze tehdy, pokud by si ji zlomil v zápěstí. Od vozidel této kategorie je vyžadována velká variabilita vnitřního prostoru. Ford C-MAX sice nabízí množství kombinací, jak jeho vnitřek nastavit, ale samotný mechanismus nepatří k nejjednodušším.
Na oblíbenosti vozu Ford C-MAX přidá i velké množství nabízených pohonných jednotek, ať již máme na mysli vznětové nebo zážehové. Mezi benzínové patří: 1.6 (74kW), 1.8 (92kW) a 2.0 (107kW). Pokud upřednostňujete úspornější jízdu, v nabídce jsou dieselové motory: 1.6TDCi (66kW a 80kW), 1.8TDCi (85kW) a 2.0TDCi (100kW). Takže výběr motorizací pro Ford C-MAX je dostatečný.
Když vezmeme do úvahy cenu, která začíná na čtyř stech tisících korun, rázem zjistíme, že Ford C-MAX má svým zákazníkům stále co nabídnout a světu stále co říct.