Fiat Croma

FIAT CROMA

Označení Croma bylo poprvé použito roku 1985 u legendárního sedanu Fiat Croma. Tato první generace se vyráběla až do roku 1994, kdy byla její výroba ukončena. Dlouhých jedenáct let zůstal název Fiat Croma nepoužíván. Comeback modelu Croma se datuje do roku 2005, kdy byla poprvé představena druhá generace vozu Fiat Croma. Abychom to uvedli na správnou míru, roku 2005 se objevil podruhé pouze název Croma, nikoli pokračování, již výše zmíněného automobilu. Nový Fiat Croma nemá se svým předchůdcem totiž společného vůbec nic, když tedy pomineme staronový název.
Dlouhou dobu se bádalo, kam jen vůz Fiat Croma druhé generace zařadit. Velké kombi? Malé MPV? Ani jedno! Fiat Croma si vybudoval vlastní segment, v němž nemá tím pádem konkurenci.Zepředu působí agresivním dojmem a je hned jasné, že design si navrhovali sami Italové, resp. světoznámý designér Giorgetto Giugiaro. S trochou fantazie bychom si příď vozu Fiat Croma mohli ve tmě bez brýlí splést s modely Maseratti. Ale teď vážně. Vzhled nového vozu Fiat Croma je skutečně povedený. Charakteristická je přední maska, obsahující jak vertikální tak horizontální pochromované žebrování. Přední světlomety jsou úzké a zasahují hluboko do postranní části vozu. Fiat Croma se může pyšnit rozměry v mm: 4783×1775×1603. Při pohledu na profil vozu Fiat Croma zjistíme, že je tento model opravdu velký a mohutný. Své k tomu má co říct i vystouplý zadní nárazník, který karoserii auta Fiat Croma přidává na objemu ještě více. Zadní sdružené světlomety jsou, podobně jako ty přední, velice úzké. Že nejde o klasické kombi dokazuje Fiat Croma i vzhledem interiéru, kde je řadící páka, jako tomu bývá u vozů MPV, umístěna na středovém ostrůvku, těsně za ovládáním klimatizace. Středový tunel pokračuje dále, do zadní části vozu. Vzhled vnitřní části vozu Fiat Croma je umírněný, z hlediska ergonomického, povedený. Tříramenný volant s červeným nápisem FIAT dodává interiéru ten správný šmrnc. Základní objem zavazadlového prostoru tohoto nezařaditelného vozu činí 500 litrů, po sklopení sedaček se objem rozroste na parádních 1610 litrů. Je třeba říct, že díky zmiňovanému mohutnému zadnímu blatníku a nízké podlaze zavazadelníku může být nakládání a vykládání zavazadel do vozidla Fiat Croma poněkud obtížnější a to i přes to, že se jeho víko vyklápí hodně vysoko.
Nový Fiat Croma je nabízen s benzínovými motory 1.8 MPI (103kW), 2.2 MPI (108kW), z dieselových motorů si můžete vybrat z 1.9 MJt (88kW), 1.9 MJt 16V (110kW) a 2.4 MJt (147kW). I díky široké škále motorů je nový Fiat Croma stále oblíbenější a oblíbenější. Nedávno prošel tento Fiat faceliftem, který se týkal zejména výbav. Nyní i nejzákladnější výbava pro vůz Fiat Croma Active obsahuje standardně prvky, jakými jsou třeba: prahové spoilery, spoiler 5. dveří, výškově nastavitelná přední sedadla, EBD, ESP, ASR, okenní a boční airbagy nebo airbag spolujezdce s možností jeho deaktivace. Cena vozu Fiat Croma se pohybuje, dle motorizace a výbavy (kromě Active ještě Dynamic a Emotion), od šesti set padesáti do něco málo přes devět set tisíc korun.
Fiat Croma si nesnaží hrát na žádného sportovce ani na žádného výrazného krasavce. Je to vůz určený především pro rodinu, od kterého se očekává pohodlí, velký prostor, kultivovaný chod motoru a přiměřená cena. Všechny tyto aspekty splňuje nový Fiat Croma do puntíku.