Chevrolet Epica

CHEVROLET EPICA

Novodobá automobilka Chevrolet v posledních letech výrazně expanduje do zemí celé Evropy. Díky pomoci gigantu jménem General Motors totiž přichází s novinkami vlastně ve všech existujících segmentech. Výjimkou není ani, v Evropě oblíbený, sedan, který dostal do vínku název Epica. Poprvé jsme měli tu čest se s vozem Chevrolet Epica oficiálně seznámit na ženevském autosalonu, který se konal roku 2006.
Protáhlé, zamračené přední světlomety automobilu Chevrolet Epica by v nás mohli navodit dojem, že se zde setkáváme s rychlým a hbitým vozem, pod jehož kapotou se vzpíná velké množství koňských sil. Opak je však pravdou, o tom pohovoříme ale později. Při pohledu na profil vozu Chevrolet Epica zjistíme, že délka 4805 mm (šířka 1810 mm, výška 1450 mm) se opravdu jen tak neztratí. Chevrolet Epica působí díky ní z vnějšku velice mohutně. Zadní světlomety jsou rozděleny na dvě části víkem zavazadlového prostoru. Při jejich rozsvícení se aktivuje světlo kruhového tvaru, uvnitř něhož se nachází blikače. Mezi zadními světly je pochromovaná, do všech stran se blyštící, lišta, která má vozu zlepšit vzhled. Výše vyjmenovanými prvky a mnohými jinými, se Chevrolet Epica jako první model, od zániku označení Daewoo, oprostil od typického korejského designu a jede si, jak s říká, po svých kolejích. Když vezmeme v potaz jeho délku vozu Chevrolet Epica, ani zde vlastně nemusíme zmiňovat fakt, že se v něm pohodlně sveze i pět osob. Od jeho vzhledu nečekejte žádné přemrštěné módní výstřelky, ostatně tak tomu je i v exteriéru. Chevrolet Epica je konzervativním vozem pro konzervativní klientelu, která nemá v úmyslu něčím šokovat nebo zbytečně upoutávat, ale touží po velkém, kultivovaném automobilu za rozumnou cenu. Převážná většina komponentů vozu Chevrolet Epica interiéru je zhotovena z měkčených plastů. Negativní ohlas a zdaleka nejen u Epiky, vyvolala špatná čitelnost přístrojové desky a posléze i audio systému. Základní objem zavazadlového prostoru je 480 litrů, ale existuje možnost jeho zvětšení sklopením zadních sedaček, kdy se ale vytvoří jen malý otvor, vhodný tak maximálně pro převážení dlouhých předmětů. Žádné stokilové krabice v autě Chevrolet Epica nepřevezete.
V nabídce jsou tři, nepříliš výkonné agregáty (2.0, 2.5 a 2.0 VCDI) se kterými jen ztuha zažijete sportovní styl jízdy. To je hlavní nevýhodou nových Chevroletů. Oni jsou levné, relativně hezké, funkční, ale po výkonnostní stránce od nich nelze čekat nic převratného Pro takto velký vůz, jakým Chevrolet Epica bezesporu je, mi nepřijde maximální výkon v rozmezí od 105kW do 115kW zkrátka dostačující. Jak jsem zde mluvil, Epica a vlastně všechny Chevrolety to, co ztrácejí na svých jízdních vlastnostech a síle, dohánějí na své pořizovací ceně. Ta se pohybuje v rozmezí od necelých šesti set až po takřka osm set tisíc korun v závislosti na stupni výbavy (LS, LT base a LT).
Chevrolet Epica je určen zejména lidem, kteří mají rádi své pohodlí a komfort, dokáží překousnout, že jejich miláček není, kdo ví jaký, silák, ale zároveň za vůz Chevrolet Epica zaplatí mnohem méně, než za většinu konkurenčních modelů, taktéž se řadících do segmentu sedanů.