Chevrolet Captiva

CHEVROLET CAPTIVA

Vozy SUV jsou po celé Evropě velice oblíbenými a automobilka, která se specializuje právě na evropský trh, v tomto směru samozřejmě nesmí zaváhat. Relativně nově, v této podobě existující, automobilka Chevrolet, zvolila skvělý marketingový systém, který na evropské zákazníky zkrátka platí. Americká GMC tučně zainvestovala do upadající firmy Daewoo, změnila jí název na lépe znějící Chevrolet a rázem je tu nejlépe prosperující firma na starém kontinentě. Klidně bych se vsadil, že Daewoo Captiva namísto Chevrolet Captiva by, v případě své existence, zdaleka nevykazoval pro svou firmu takový výdělek a úspěch, právě jako vykazuje existující Chevrolet Captiva. Renomé značky Chevrolet dělá své, změna názvu Daewoo na Chevrolet je tomu živoucím důkazem. Jak na tom tedy je toto korejsko-americké SUVéčko jménem Chevrolet Captiva, na to se teď podíváme.
Při pohledu zepředu na Chevrolet Captiva vynikají vysoko položené úzké světlomety a kulové mlhovky, ve výšce leckterých sedanů, tento fakt potvrzují. Uprostřed se vyjímá tradiční, rozměrný znak automobilky Chevrolet. Vzadu díky rudým světlometům s čirým kruhem (zpátečka a blinkr) působí Chevrolet Captiva moderním dojmem. Zvenku na karoserii můžeme shledat takřka na každém kroku chromové doplňky, které vzhledný design vozu Chevrolet Captiva jen podtrhují. Sportovní nádech mu vnese i dvojice koncovek výfuků, z nichž každá je umístěna na opačné straně. Tento 4635 mm dlouhý, 1850 mm široký a 1720 mm vysoký vůz s rozvorem náprav 2705 mm má velikost zavazadlového prostoru 465 litrů. Při sklopení zadních sedaček se kufr automobilu Chevrolet Captiva zvětší o dalších 465 litrů. Interiér vozidla Chevrolet Captiva působí vskutku majestátně. Z počátku sice nejspíš potrvá, než si zvyknete, na jakém místě se ten který ,,čudlík´´ nachází, ale po počáteční fázi oťukávání si na něj zvyknete a budete se v něm cítit jako ryba ve vodě. To samé se dá říct i prostornosti vozu Chevrolet Captiva, i když na třetí řadě sedadel by chtěl sedět jen málokdo. Nezbývá než, pokud máte početnou rodinu, nechat hrát svá děcka Černého Petra. Přístrojová automobilu Chevrolet Captiva deska je zhotovena z měkčených plastů a z velice hezké imitace hliníku, která tmavý interiér dokáže patřičně prosvětlit.
Výhodou je rozmanitá volba typů motorů pro Chevrolet Captiva. Z těch benzínových je v nabídce 2,4 16V s výkonem 100kW a sportovní 3,2 V6 o výkonu 169kW. Umírněným, ale za to úsporným motorem je dieselový 2,0 VCDI disponující výkonem 93kW a kombinovanou spotřebou kolísající okolo 7 l / 100km. To je na takto velký a hlavně těžký automobil (až 1820 kg) dobrá spotřeba. Samozřejmostí je možnost koupě vozu Chevrolet Captiva s pohonem 4×4. Cena je, jak je tomu vlastně u všech novodobých Chevroletů, více než příznivá. V závislosti na stupni výbavy (těch je 5) se pohybuje od zhruba sedmi set tisíc do milionu korun.
Produkce tohoto korejského Evropana Chevrolet Captiva s americkými předky byla automobilkou Chevrolet skutečně trefou přímo do černého. S Captivou slaví nemalé úspěchy a může se těšit, i díky němu, z velice vysokého obratu. O tom si za dob Daewoo mohli Korejci nechat jen a jen zdát. Nezbývá, než aby poděkovali jejich spasiteli: General Motors.